広島 ： 23:30
周南 ： 5:00 （姫路から 339.4km）
広島から宮島街道を走り、真夜中の海を左に見ながら山口県へ。岩国から国道 2号を離れ、欽明道路で山岳区間に入ります。2つの峠を越えた後、玖珂から大河内の区間を県道144号、63号で国道 2号の坂を迂回します。大河内から再び国道 2号を下って周南に入ります。
周南 ： 5:00
関門トンネル ： 11:00 （姫路から 441.0km）
周南から下関までの区間は、小刻みにアップダウンが連続します。夜が明けた周南を発ち、最初の峠を越えて通勤ラッシュで混む防府の市街地へ。さらに、JR新山口駅を過ぎてから小さな峠が 4つ連続します。下関市の境に入ってから平坦路となり、関門トンネル人道入り口を目指します。
関門トンネル ： 11:00
久留米 ： 18:00 （姫路から 544.0km）
関門トンネル人道を通って九州に上陸。ここからは未走の地でよく分からないため、とりあえず最短距離になるであろうルートで熊本を目指します。久留米までの途中に標高280メールルほどの冷水峠があります。ここが最大の難所と思われ、もしリタイヤするなら手前のJR筑豊本線 飯塚駅かと考えています。いつでもリタイヤ、輪行できるように、交通量は多くなりますが線路に沿ったルートを選びました。
久留米 ： 18:00
熊本 ： 1:00 （姫路から 625.7km）
久留米から残り80キロあまりは夜間走行になると思われます。その間に山岳区間はありませんが、極度の疲労と全身の痛み、睡魔で、一体どのような状態になっているのか想像できません。心身機材とも大きな故障なく、気力と体力が残っておれば、おそらく仮眠をとりながらゆっくり前進しているかもしれません。
最終目的地は、JR熊本駅を考えています。到着は、深夜になるかもしれません。その前に熊本に到着できるのかどうかも分からないので、到着の後のことは検討中です。2009、2010年の時のように、適当な場所を見つけて輪行袋にロードバイクを入れ、ゆっくりと新幹線の始発を待つのもいいかな。
